CUIDEMOS EL METRO

LA FRASE DE HOY:  “Mientras más libros, somos más libres”

LA ACTUALIDAD EN DOS CARAS

EL DECESO DEL DOCTOR JOSE SILIE GATON CONSTITUYE UNA PERDIDA LAMENTABLE PARA LA SOCIEDAD DOMINICANA. Ciudadano eminente y trabajador incansable en su larga carrera como jurista destacó como docente de la UASD por espacio de casi medio siglo y reconocido especialista en las áreas del Derecho Público, Penal, Electoral y de Etica. Por más de 40 años sirvió en la Junta Central Electoral. Autor prolífico deja un legado de 23 obras de su autoría. En 1989 fue escogido como miembro de la Academia de Ciencias de la República Dominicana. Descanse en paz.

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TAL COMO CABIA ESPERAR, EL PRESIDENTE DANILO MEDINA DANDO UNA VEZ MAS DEMOSTRACION DE SALUDABLE PRUDENCIA, devolvió objetado el cuestionado proyecto de reforma del Código Procesal Penal. Aunque son varias las observaciones, la principal radica en el artículo que sustrae a los ciudadanos el derecho de querellarse directamente en caso de presuntos actos de corrupción cometidos por funcionarios públicos. Este, según la legisladora peledeísta, Minou Tavares, fue introducido de contrabando.  Interesante conocer de quién o quienes fue la acción que algunos consideran tienen un carácter casi delictivo.

IMPORTANTE TOMAR NOTA DE QUE LA DEMANDA DE ENERGIA ESTA CRECIENDO A UN RITMO SUPERIOR A LA OFERTA, A FIN DE QUE  AGILIZAR LA AMPLIACION de la matriz eléctrica.  Recientemente el Director de la Comisión de Energía, Enrique Ramírez, advirtió que para el 2030, el consumo de luz del país se habrá duplicado. No solo tenemos que estar en capacidad de satisfacer el consumo sino de disponer de un sobrante razonable para atender la salida de las plantas por desperfecto o mantenimiento así como cualquier otra eventualidad.

COMO ERA DE ESPERAR LA PRESIDENTA DE LA CAMARA DE CUENTAS NO IBA A DEJAR SIN RESPUESTA LAS DECLARACIONES DE LA FISCAL DEL DISTRITO sobre la auditoría a la gestión de Víctor Díaz Rúa.  La doctora Marte afirma que la ley le impide entregar los preliminares de la misma debiendo esperar a que se complete la misma,  al tiempo de señalar que la auditoría no es requisito indispensable que impida iniciar la querella.  Asegura que nunca ha recibido presiones políticas al frente de la Cámara y advierte que el día que ocurra, abandonaría el cargo.

AHORA ES QUE DESCUBRIMOS QUE SIETE AÑOS ATRÁS, LA FISCALIA DEL DISTRITO NACIONAL ENTONCES A CARGO DEL HOY MAGISTRADO DEL TSE, licenciado José Manuel Hernández, había diseñado el proyecto conocido como “Hijos de Todos” para brindar protección a los hijos menores y adolescentes quedados huérfanos por causa de feminicidios. Hernández se duele y nosotros con él de que como a tantos otros programas valiosos, no se le haya dado continuidad. El promedio anual de huérfanos por esa razón asciende a unos trescientos que quedan a la deriva y a la buena de Dios en unos casos…y del diablo en otros.

EL PRESIDENTE DANILO MEDINA INAUGURO AYER OTRAS ONCE ESCUELAS DE TANDA EXTENDIDA EN SANTIAGO, VILLA GONZALEZ Y OTRAS COMUNIDADES. En total representan 156 nuevas aulas que se incorporan al sistema. La inversión supera los 441 millones 300 mil pesos.  Urge agilizar el programa de reajuste del currículo para cubrir provechosamente esas horas extras en los planteles y capacitar debidamente a los maestros encargados en cada caso.  Indispensable para sacar el debido rendimiento a la jornada extendida y dar pasos de avance hacia una educación de calidad.

Y HABLANDO DE EDUCACION DE CALIDAD, ¿CÓMO ES POSIBLE QUE MILES DE ALUMNOS DE OCTAVO DE BASICA Y CUARTO DE MEDIA, que reprobaron las cuatro materias básicas: lengua española, matemáticas, ciencias naturales y ciencias sociales en la primera convocatoria de las Pruebas Nacionales durante el período escolar 2012-2013, hayan sido promovidos?  El increíble dato lo ofrece la Fundación Pensar y Crecer, fundada y dirigida por el ex Secretario de Educación, Melanio Paredes.  Un hecho con ribetes escandalosos que impone realizar una investigación a fondo.

ALENTADORA, SOBRE TODO PARA FACILIDAD E INCREMENTO DEL FLUJO TURISTICO QUE LA LINEA ESPAÑOLA IBERIA REANUDARA SUS VUELOS AL PAIS a partir del próximo primero de septiembre, con cinco servicios semanales y conexiones con toda Europa. También el aparente interés que existe en el gobierno por darle nueva vida a la desaparecida Dominicana de Aviación, que en su mejor momento llegó a ostentar el liderazgo de los vuelos desde Santo Domingo a Miami y Nueva York.

¿ENTONCES EN EL MODERNO MERCADO DE VILLA CONSUELO, SE ESTAN EXPENDIENDO PRODUCTOS DEL AGRO SIN EMPAQUE Y SIN CONDICIONES HIGIENICAS?  ¿Y no quedamos en que esa práctica quedaría sepultada en el pasado?  ¿Qué pasa con la gerencia de ese mercado remodelado a un costo de muchos millones de pesos? 

MIENTRAS LA DGII REPORTA UN AUMENTO EN LAS RECAUDACIONES DE ENERO A MARZO DE CASI UN 17 POR CIENTO, EL DEPARTAMENTO DE ECONOMIA DEL PRD advierte que para el 2015, el gobierno sufrirá un reducción significativa en sus ingresos por la entrada al país, al amparo del DR-CAFTA, de más de mil productos extranjeros libres de aranceles.   Sin dudas, las recaudaciones de Aduanas reflejarán el impacto negativo de esas masivas exenciones.

EL TIRO RAPIDO

Mario Rivadulla

Miércoles 9, 4, 14

CUIDEMOS EL METRO

Objeto en sus inicios de serias dudas y de ácidas críticas,  calificándolo de inversión dispendiosa y cuestionando sobre todo su elevada inversión, el Metro se ha ido imponiendo en la preferencia de un número creciente de pasajeros y convertido en referente de reclamo para la creación de nuevas líneas, hasta el punto de mover al Presidente Danilo Medina a disponer,  a pesar de las limitaciones presupuestarias en que se desenvuelve su gobierno, la construcción de la tercera, ya en proceso,  que se espera beneficie a un número mucho mayor de usuarios.

Muchos de los que dudaban y otros que lo criticaban terminaron por aceptarlo y  verlo con otra perspectiva mucho más acogedora.  Como vista hace fe, a ello contribuyó en mayor medida la agradable sorpresa que representó las condiciones en que se enmarcó la operación del Metro.  Por primera vez se dispuso de un sistema de transporte público ordenado, limpio, eficiente  y cómodo en contraste con el pésimo servicio que prestan conchos y ómnibus, en gran  número de casos con vehículos en pésimas condiciones mecánicas y de higiene y donde los usuarios tienen que sufrir todo tipo de incomodidades. En adición, el sistema ha representado una economía significativa para los usuarios en comparación con las tarifas  del resto del costoso transporte público.

Ajustado a estrictas y respetadas normas de conducta que echaron por tierra el falso concepto de que el dominicano es incapaz de someterse a normas civilizadas de comportamiento, el Metro casi se ha convertido en motivo de orgullo nacional, sobre todo de los residentes en la capital y ya la progresista Santiago de los Caballeros está clamando por el suyo.

Ahora bien. Ese preciado patrimonio requiere prestarle la más celosa atención para evitar que se degrade tanto la calidad del servicio como su imagen. 

En dos recientes entregas, la segunda aparecida en este día, el matutino Hoy es portador de noticias preocupantes sobre el Metro, revelando los desperfectos y salida de servicio de escaleras mecánicas que dificultan el acceso, sobre todo a impedidos, mujeres embarazadas o con niños en brazos y personas mayores así como otras deficiencias en varias de las paradas del sistema.

Más preocupante aún: el reportaje que firma el periodista Juan M. Ramírez advierte del progresivo estado de arrabalización que se está dejando sentir en distintas paradas de ambas líneas.   Dos casos específicos: la Mamá Tingó prácticamente ha sido convertida en una especie de sanitario al aire libre donde los choferes de carros públicos efectúan sus necesidades fisiológicas sin ningún pudor; y en la Ulises Francisco Espaillat, de la línea 2, intersección de la Churchill con Kennedy, ha sido tomado por asalto por otro grupo de choferes públicos apropiándose de una de las vías y obstaculizando el tránsito normal.  Como era de temer no falta tampoco la invasión de los buhoneros que ocupan vías de acceso con la comercialización de los más variados artículos.

Esto sin contar el incumplido servicio complementario de las rutas alimentadoras que formaban parte del proyecto original y cuyos ómnibus, al cabo de dos años de haberse adquirido sin entrar en servicio, han sido ahora apropiados por la ineficiente OMSA para sustituir parte de su destartalada flotilla, convertida en gran medida en verdadera chatarra por falta de piezas y adecuado mantenimiento.

Una predicción pesimista: si se continúa permitiendo impunemente esta situación de desorden en los exteriores del Metro, terminará por invadir también el interior de los vagones, arropando y  convirtiendo en un penoso caos lo que hasta ahora ha sido un sistema ejemplar.  Y cuanto esto ocurra, en vez de orgullo lo que sentiremos será una profunda frustración y vergüenza.

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